Gépjárműadó 2026 – kW-táblázat és mentességek

Mi az a gépjárműadó, és miért hívják súlyadónak?

A gépjárműadót a köznyelv máig súlyadónak nevezi, pedig személygépkocsiknál már régen nem a súly az alapja. Az elnevezés a tehergépjárművekből maradt ránk, ahol tényleg a saját tömeg számít. Személyautónál viszont a motor teljesítménye és a jármű életkora dönt.

Az adót minden magyar hatósági rendszámmal ellátott jármű után meg kell fizetni. 2021 óta a NAV szedi be, nem az önkormányzat – aki még a régi rendszerre emlékszik, ne várja az önkormányzati csekket.

Ki fizeti? A január 1-jei szabály

Ez a pont okozza a legtöbb vitát autóeladáskor, ezért érdemes pontosan érteni. Az adó alanya az, aki az év első napján – 2026. január 1-jén – a járműnyilvántartásban üzembentartóként szerepel. Ha nincs bejegyzett üzembentartó, akkor a tulajdonos.

Ebből következik a szabály, ami sokakat meglep: ha év közben eladod az autót, az egész évi adó téged terhel. Ha januárban adod el, akkor is. Az adó nem oszlik meg időarányosan a régi és az új tulajdonos között, és nem száll át az eladással.

A vevő az adott évben nem fizet – ő a következő év január 1-jétől lesz az adó alanya. Érdemes ezt az adásvételnél tisztázni, mert gyakori a félreértés: sok vevő azt hiszi, hogy neki kell rendeznie az évet.

Fordítva is igaz: ha januárban veszel autót, arra az évre nem kell gépjárműadót fizetned. Az eladó fizeti – függetlenül attól, hogy az autó már nálad van.

Mennyi az adó 2026-ban? A teljes táblázat

Személygépkocsinál az adóalap a motor teljesítménye kilowattban. Ezt szorozzuk egy tétellel, ami a jármű életkorától függ – minél régebbi az autó, annál kevesebb. A NAV a tételeket évente valorizálja; 2026-ban 4,3%-kal emelkedtek.

• A gyártási évben és az azt követő 3 naptári évben: 375 Ft/kW
• A gyártási évet követő 4–7. naptári évben: 325 Ft/kW
• A 8–11. naptári évben: 250 Ft/kW
• A 12–15. naptári évben: 205 Ft/kW
• A 16. naptári évtől: 150 Ft/kW

Nézzünk egy tipikus példát. Egy 2018-as, 85 kW-os autó 2026-ban 8 éves, tehát a 250 Ft/kW-os sávba esik: 85 × 250 = 21 250 forint az éves adó.

Egy másik: egy 2024-es, 110 kW-os autó 2 éves, tehát 375 Ft/kW: 110 × 375 = 41 250 forint. Ugyanez az autó tíz év múlva már csak 250 Ft/kW-tal adózna.

A saját autódra a gépjárműadó kalkulátorunkkal néhány másodperc alatt megkapod a pontos összeget.

Mentességek: elektromos igen, hibrid csak részben

A tisztán elektromos (környezetkímélő) járművek mentesek a gépjárműadó alól. Ez a mentesség 2026-ban is él.

A plug-in hibrideknél viszont történt egy változás, amit sokan nem követtek. A dátum a döntő: a 2025. január 1. után forgalomba helyezett plug-in hibridek már nem mentesek. A korábban forgalomba helyezettek 2026 végéig még megtartják a mentességet. Ha 2025-ben vagy azóta vettél új hibridet, számíts az adóra.

Mentes továbbá a súlyos mozgáskorlátozottat vagy fogyatékossággal élő személyt rendszeresen szállító jármű – de csak legfeljebb 100 kW teljesítményig. Ez a korlát fontos: egy erősebb autónál a mentesség nem alkalmazható.

Fizetés: számlaszám, közlemény, részletfizetés

A határidő 2026. április 15., egy összegben. A NAV Belföldi gépjárműadó bevételi számlájára kell utalni: 10032000-01079160.

Egy apró, de fontos részlet: a közlemény rovatba az adóazonosító jeledet (cégnél az adószámot) írd, ne a rendszámot. Ha rossz azonosítót adsz meg, az utalás nem párosul az adószámládhoz, és a rendszer tartozásként kezeli.

Ha a teljes összeg egyszerre megterhelő, magánszemélyként június 30-ig kérhetsz legfeljebb 5 havi, pótlékmentes részletfizetést. Ez automatikus jellegű kedvezmény, nem kell hozzá jövedelemvizsgálat.

Nem kaptál határozatot? Két oka lehet. Vagy egész évre mentes vagy – ilyenkor a NAV nem küld levelet. Vagy az Ügyfélkapus tárhelyeden várakozik, és nem nézted meg. Az aktuális egyenleget bármikor ellenőrizheted a NAV Adószámlán, a 410-es adónem alatt.

Mi számít a jármű korának?

Egy apró, de sokat számító részlet: az életkort a gyártási évtől kell számolni, nem a forgalomba helyezés évétől. Ez a kettő gyakran eltér – különösen importált autóknál, ahol a jármű évekkel a magyar forgalomba helyezés előtt készült.

A számítás módja: adóév mínusz gyártási év. Egy 2018-as autó 2026-ban 8 éves, függetlenül attól, hogy mikor került magyar rendszám alá. Aki a forgalomba helyezés évével számol, könnyen rossz sávba sorolja az autóját – és feleslegesen keresi a hibát a NAV határozatában.

Érdemes tudni, hogy a sávváltás naptári évhez kötött, nem évfordulóhoz. Az autó akkor lép a következő sávba, amikor a naptári év fordul, nem a gyártás hónapjában. Ezért fordulhat elő, hogy két, néhány hónap különbséggel gyártott autó eltérő sávba esik.

Ha nem értesz egyet a határozattal

A NAV a járműnyilvántartás adataiból dolgozik. Ha a határozat téves összeget tartalmaz, az szinte mindig azért van, mert a nyilvántartásban szerepel hibás adat – jellemzően a teljesítmény vagy a gyártási év.

Ilyenkor nem a NAV-nál kell kezdeni, hanem a közlekedési hatóságnál: először a járműnyilvántartás adatát kell helyesbíttetni, és a javított adat alapján a NAV módosítja az adót. Ha a mentességed nem érvényesült (például elektromos autónál), azt viszont közvetlenül a NAV felé kell jelezned.

A határozat ellen a kézhezvételtől számított 15 napon belül lehet fellebbezni. Fontos: a fellebbezés önmagában nem halasztja a fizetési határidőt, ezért ha vitatod az összeget, érdemes a nem vitatott részt időben rendezni.

Gépjárműadó és cégautóadó: nem ugyanaz

Gyakori keveredés. A gépjárműadó minden rendszámos járművet terhel, magánszemélyt és céget egyaránt. A cégautóadó ezen felüli, külön adó, ami akkor merül fel, ha a személygépkocsi nem magánszemély tulajdonában van, vagy ha költséget számolnak el rá.

A kettő párhuzamosan is fennállhat – de van egy fontos könnyítés: a megfizetett gépjárműadó levonható a cégautóadóból. Erről bővebben a cégautóadó útmutatóban írunk.

Ha épp használt autót vásárolsz, az átíráskor egy harmadik tétellel is számolnod kell: a vagyonszerzési illetékkel. Erről az átírási illeték cikkünkben olvashatsz.

Gyakori kérdések